|
Falowniki Forum Instrukcje Porady
|
Falownik Mitsubishi - błąd OL |
Autor |
Wiadomość |
arci36
Wiek: 51 Dołączył: 20 Kwi 2010 Posty: 3 Skąd: Września
|
Wysłany: 2010-04-26, 20:52 Falownik Mitsubishi - błąd OL
|
|
|
W maszynie mam falownik Mitsubishi typ FR-S520E-0.4K-EC. Podłączony jest do niego silnik 0,37kW. Częstotliwość pracy ustawiona około 18Hz. Dzisiaj falownik zaczął wyświetlać błąd OL - przekroczenie prądu silnika. Błąd pojawia się w momencie włączenia silnika ( rozpędzania ). Częstotliwość wyjściowa ustawia się na 7Hz i nie można jej regulować. Sprawdziłem na wyświetlaczu prąd płynący przez silnik - wynosił 8A ( silnik bardzo gorący ). Zdemontowaliśmy silnik z maszyny. Wirnik silnika kręci się lekko. Po wymontowaniu silnika z maszyny falownik zachowuje się tak samo. Podłączyłem silnik do innego falownika 0,4kW firmy LG i silnik pracuje poprawnie, również w maszynie - pobiera prąd około 1,3 A. Do falownika Mitsubishi podłączyłem silnik 0,2kW i silnik pracuje normalnie ( można ustawić częstotliwość) a falownik nie wykazuje błędu. Jednak przez silnik 0,2kW płynie prąd 3 razy większy dla falownika Mitsubishi niż dla falownika LG. Co może być przyczyną, że falownik Mitsubishi wymusza przepływ większego prądu przez silnik? |
|
|
|
|
IGBT
Pomógł: 11 razy Dołączył: 29 Kwi 2009 Posty: 184 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-04-26, 22:48
|
|
|
Może ktoś grzebał w parametrach tego falownika? Może podbite jest napięcie i silnik jest przemagnesowany?
Czy charakterystyka ustawiona jest na liniową?
Jakie jest napięcie wyjściowe w punkcie 7Hz. |
|
|
|
|
hajko
hajko
Wiek: 47 Dołączył: 01 Lip 2010 Posty: 10 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-07-01, 10:44
|
|
|
Tak jak kolega pisze, prawdopodobnie masz namieszane w programie, najprościej jest zresetować falownik do ustawień fabrycznych(nie musisz wtedy szukać co jest przestawione), a tak na marginesie, oba falowniki są zasilane z 230V? Bo jeśli lg jest na 400 to silnik należy połączyć w gwiazdę, jeżeli na 230 to w trójkąt, silnik nie ma przypadkiem hamulca? Sorry, wiem że to dość głupie pytanie, ale parę razy spotkałem się z tym, że silnik z hamulcem był zasilony z falownika, wtedy na niskich częstotliwościach hamulec blokuje(hamulec powinien być zwalniany przez dodatkowy stycznik) |
|
|
|
|
hajko
hajko
Wiek: 47 Dołączył: 01 Lip 2010 Posty: 10 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-07-01, 10:47
|
|
|
Aha, zapomniałem dodać że lg to dziś chińszczyzna, wiec prawdopodobieństwo wystąpienia awarii jest spore, a silnik jest bez hamulca(nie zauważyłem w opisie) pozdr. |
|
|
|
|
INFORMACJA
Gość
Wiek: 54
|
Wysłany: 1970-01-01, 01:00
|
|
|
Aby zobaczyć resztę postów, musisz się zalogować Ten temat zawiera: 5 postów. |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| |
|