Falowniki Forum Instrukcje Porady

mpisar · Wysłany: 2009-02-25, 09:07 **Falownik skalarny**

Falownik skalarny - określenie typu falownika .
Temat w którym wyjaśnimy użytkownikom czym jest sterowanie skalarne.

AdamSki · **Pomógł:** 4 razy Dołączył: 19 Lut 2009 Posty: 41

Jest to falownik w którym napięcie wyjściowe jest proporcjonalne do częstotliwości (liniowe U/f) - to rozwiązanie spełnia swe zadanie w 80% zastosowań.

W falownkach skalarnych można tez ustaić (jeśli jest taka opcja) napięcie wyjściowe jest proporcjonalne do kwadratu częstotliwości (U/f2) - zastosowanie głównie w aplikacjach wentylatorowo-pompowych.

W pracy falownika w trybie skalarnym z obciążonym silnikiem przy niskich częstotliwościach (ca. 5Hz) może nastąpić utykanie silnika.

By temu zapobiec pomóc tu może podniesienie napięcia minimalnego, kompensacja poślizgu bądź częstotliwość próbkowania.

A tak na marginiesie, wiele osób poszukuje falownika wektorowego a i tak korzysta z trybu skalarnego. To tak jak jeździć np. Mercedesem G-klasa, czy Land Roverem Defander po ulicach miasta....

bonanza · Wysłany: 2009-03-06, 18:03

Falownik skalarny (lub tryb skalarny) musimy zastosować, gdy do falownika podłączamy więcej niż jeden silnik równocześnie. Typowym przykładem jest zasilanie całego ciągu transporterów taśmowych z jednego falownika celem regulacji prędkości. Tryb skalarny powoduje, że falownik pracuje ze stałą częstotliwością nie kontrolując zachowania silników. Praca w trybie wektorowym wymagałaby kontroli prądu wyjściowego, który jest wypadkową (sumą wektorową) prądów poszczególnych silników. Taki sygnał zwrotny byłby dla falownika nieczytelny i mylący. :roll:

Jeśli nie wiadomo, co się dzieje przy sterowaniu wektorowym, a szczególnie z enkoderem, to warto przejść do trybu prostszego układowo - wektor bez enkodera albo skalarny. Miałem przypadek, że falownik w aplikacji z enkoderem wyłączał się. Zgodnie z poradą uzyskaną na infolinii producenta przeszliśmy na wektor bez enkodera i tak, jak przewidywał doradca, problem zniknął. Przyczyną było uszkodzone sprzęgiełko enkodera amortyzujące drgania. :shock:

Miałem też przypadek z silnikiem no-name, bez tabliczki, według sprzedawcy miał to być 0,75kW. Chodziło o sterowanie stałomomentowe (podawanie surowca ze stałym naciskiem, a obroty miały się dopasowywać do chwilowego odbioru). A więc wektor. Wpisałem w program moc 0,75kW i włączyłem autotuning. Jednak przy próbie pracy silnik zachowywał się bardzo dziwnie - raz ciągnął z pełną mocą, to znów utykał z momentem 5% znamionowego mimo podkręcania potencjometru. Zauważyłem, że w normalnych warunkach pracy prąd pobierany jest podejrzanie mały. Powtórzyłem autotuning wpisując moc 0,4kW i tym razem silnik zaczął robić to, czego od niego oczekiwałem. 8-)

Zwrócę jeszcze uwagę na drobną różnicę - przy sterowaniu skalarnym zadajemy częstotliwość i jest ona stała, obroty silnika są mniejsze o poślizg. W wektorze wartością zadaną są obroty i to je falownik stabilizuje. Natomiast gdy podglądamy częstotliwość, to zmienia się ona - waha się +/-0,3Hz. Nie należy się tym denerwować. :-D