Ogólnie chodzi o załączenie falownika przy obracającym się już silniku - najczęściej dopasowuje się wtedy do aktualnej prędkości
IGBT Pomógł: 11 razy Dołączył: 29 Kwi 2009 Posty: 184 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-05-05, 12:51
... i kierunku obrotów. Lotny start ma sens w przypadku np. wentylatorów, wirówek, maszn o dużym momencie bezwładności.
falowniki
Dołączył: 31 Mar 2009 Posty: 11 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-05-15, 23:14
krzysiul napisał/a:
Ogólnie chodzi o załączenie falownika przy obracającym się już silniku
Dokładnie tak jak koledzy piszą. Jest to przydatna opcja ponieważ gdy mamy jakiś napęd uruchomiony i kręci się on bezwładnie niestosując lotnego startu załączając falownik od zera nastąpi nagłe przyhamowanie silika i dopiero będzie start.
Natomiast lotny start daje nam płynne włączenie do pracy falownika.
INFORMACJA Gość
Wiek: 54
Wysłany: 1970-01-01, 01:00
Aby zobaczyć resztę postów, musisz się zalogować Ten temat zawiera: 5 postów.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum