falowniki - forum, instrukcje, nowości

Typ · Dołączył: 10 Gru 2010 Posty: 9 Skąd: Szczecin

Eksperyment: Próbowałem uruchomić prawie nieobciążony silnik 90kW (zapotrzebowanie momentu hamującego na poziomie 12kW, rozruch lekki) za pomocą falownika 40kW. Niestety, pomimo żmudnego majstrowania przy krzywej V/f nie udało mi się poderwać silnika do ruchu. Prąd rozruchowy osiągał wartość nawet ok. 160 A zanim falownik odstawiał się zgłaszając przeciążenie. Niby wszystko zgodnie z oczekiwaniami, bo i mój eksperyment należy do gatunku tych... co to normalni ich nie robią.

Pytanie: czy dałoby się "oszukać" falownik tak, żeby"widział" silnik 40kW, bo przecież zapotrzebowanie na moc czynną jest procentowo prawie żadne, zarówno dla silnika jak i falownika? Gdybym miał silnik 40kW nie byłoby wszak żadnego problemu. Czy w silniku indukcyjnym dodając jakieś elementy od strony stojana mamy możliwość ograniczenia prądu magnesowania (rozruchowego) tak by zachować jakieś jeszcze "pozory" momentu rozruchowego na wale? Wiem ze szkoły, że jest to możliwe zwiększając np. rezystancję obwodu wirnika ale niestety silnik jest klatkowy.

Dla utrudnienia: nie posiadam falownika wektorowego.

Nord · Dołączył: 23 Cze 2009 Posty: 13 Skąd: Kraków

Masz możliwość wprowadzenia wartości prądu biegu jałowego?

Typ · Dołączył: 10 Gru 2010 Posty: 9 Skąd: Szczecin

Tak.
Niestety, nie zauważyłem tego parametru. Musiał on wobec tego pozostawać na wartości domyślnej - 44A.

INFORMACJA · Gość Wiek: 42

Aby zobaczyć resztę postów, musisz się zalogować
Ten temat zawiera: 9 postów.